横贯欧亚大陆:火车旅行西伯利亚和蒙古 (上)


其实,这次旅行从冰岛开始,至上海结束,历时一个月以上,从挪威的卑尔根开始,我就不飞行了,运用火车,汽车,轮渡各种交通工具,一直回到上海,这才是真正的横贯欧亚大陆之旅,直到今天回想起来我都觉得:这真的是一次伟大的旅程啊。

但 是我写游记不能一气呵成这么写下来。北欧各国,莫斯科和圣彼得堡两大都市,西伯利亚,相互之间差异太大,没法用一个主题在同一篇文章里一以贯之。所以,我 分开5篇:莫斯科和圣彼得堡两篇,属于我的“欧洲帝都”系列,重点写皇城历史文化的恢宏。冰岛,丹麦,挪威,瑞典,芬兰五国,合成一篇北欧掠影。第四篇是 把途中的爱沙尼亚,跟后来去旅游的拉脱维亚,立陶宛,合并一篇波罗的海三国。这是最后一篇,空间跨度也最大,真正地写我坐火车,从莫斯科到北京,中途游览 贝加尔湖,伊尔库茨克,乌兰巴托的经历。

先说旅游资料问题:我做旅行准备的时候,所依靠的各种资料,最有用的是两个来源。一是 Lonely Planet的Trans-Siberian Railway指南。它不仅详细介绍了西伯利亚大铁路和三个主要支线沿途的风光,而且还包括莫斯科,北京,乌兰巴托,甚至圣彼得堡的城市指南(不知道圣彼 得堡和西伯利亚铁路有什么关系。不过很多人从彼得堡就开始坐火车去莫斯科了,包括进同一本书,确实很方便)。二是 http://www.seat61.com/Trans-Siberian.htm 这个网站。它是全世界范围的火车旅行指南,对于西伯利亚铁路旅行,所提供的实用信息,比Lonely Planet还丰富,而且通过它的链接,可以找到欧洲的铁路车票代理,买车票。

正宗的西伯利亚铁路,从莫斯科到符拉迪沃斯托克,而不是经 过蒙古到北京。这条正宗西伯利亚铁路,全程9258公里,跨越8个时区(就是说,符拉迪沃斯托克当地时间比莫斯科早7个小时),如果坐俄国的1次/2次火 车不停顿地走下来,要花7天时间。但是,我绝对不建议一下子坐下来。这一路,有很多值得停下来玩的地方,不停顿地坐7天火车,也太无趣了吧?

西 伯利亚铁路主线有三条主要的分支:从西面说,第一条从西伯利亚南下进入哈萨克斯坦,去哈萨克首都阿斯塔那Astana和阿拉木图Almarty。第二条, 从贝加尔湖以东的乌兰乌德分出来南下,穿越蒙古,到达北京。第三条,从更东边的赤塔南下,由满洲里进入中国东北,穿越东北到北京。去哈萨克的人少。对绝大 多数国际旅行者,穿越蒙古到北京的支线,最有吸引力,因为能见识蒙古和中国的风土人情。而对中俄之间往来的中国商人和一部分旅行者来说,走满洲里更方便, 因为省却了蒙古签证。

我这次也没有走西伯利亚主线全程,而是走的蒙古–北京路线。

习惯了欧洲火车旅游的朋友可能会问: 我想在路上停留,能象欧洲旅行那样,买一张莫斯科–北京之间的火车票,一路上停停走走吗?很遗憾,答案是不可以。这是长途火车,全程对号卧铺,如果要中 途停几个大站,必须分别买票,不能买一张票停停走走。当然,如果你是真正的旅行家,想玩得很细,那也没有什么不可以:买区间慢车,不对号的坐票,每次只走 一小段路程,玩的时间很长,那也没问题。不过,我没有研究过这种走法。

我这次订了三张票,很巧,分别属于三个国家的火车(同一条线上可以有不同国家的列车,比如莫斯科–北京,有俄国车,也有中国车。莫斯科–乌兰巴托还有蒙古车呢)。

我 的第一张票,从莫斯科到伊尔库茨克,历时3天4夜。在伊尔库茨克玩了两天一夜。这是俄国的2次列车,终点到符拉迪沃斯托克的。第二张票,从伊尔库茨克到乌 兰巴托,一天两夜,是蒙古车。在乌兰巴托玩一天一夜。第三段,乌兰巴托到北京,是咱们中国车,莫斯科回北京的,两天一夜。当然,之后从北京去上海,去丹 东,去北朝鲜,那些都不算在内了。

还有一点需要注意:这一路至少是六个时区(到符拉迪沃斯托克是7小时时差,8个时区),但是只要你在铁路上,又是俄国的火车,那么,不管当地时间是几点,铁路上一律使用莫斯科时间。所以,你在火车上的时候,可能跟当地时间差得很远。

再 一点友情提醒:这一路,一定带够小说,电影,游戏,扑克牌之类打发时间的东西。无论窗外的景色多么动人,多么精彩,那可是一个多星期与世隔绝的生活,何况 中途要经过不止一次过边境,耽在小镇的站台上,无所事事几个小时。这次,我随身带着笔记本电脑,就是在这一路的火车上,看完了三十集连续剧《潜伏》。

俄 国的火车包厢里,都有电源插座。所以只要有欧洲式两脚圆柱插头,都可以充电。不知怎么回事,我的欧洲插头适配器插不进去,太窄了。幸好车厢走廊里的两个插 座可以用。所以这一路,电器充电完全不成问题。但是,中国的列车包厢没有电源。我在蒙古到北京的车上,跟车长聊天,他和我解释过没有电源的原因。我猜想, 如果你急用电器,可能可以请列车长帮忙。我因为只是两天一夜,就没有麻烦人家。

有人问了:这一路要是连续坐1个星期,有地方洗澡吗?有暖 气和空调吗?暖气在冬天肯定是有,拜托,那是西伯利亚,要冻死人的。空调,我坐的俄国1次/2次也有,所以不会出很多汗。至于洗澡,在我坐的俄国车上,如 果你买超1等车票,2人间的,每两个房间有自己的浴室。其他的,即便是一等车票两人间,也没有浴室。我的车票是2等车,更没有了。这一点,国内的朋友并不 感到奇怪,但是,我坐过德国和奥地利的夜间火车。他们的卧铺车每间都有自己淋浴的。

这一路北京莫斯科火车票多少钱呢?当然,你坐的车次不同,车票等级不同,路上停多少站不一样,自然价格不一样。还有,火车票来源,对价格可能也有影响。我是提前通过在欧洲的代理订票,会贵一些。以我的情况,三张票加起来大约是610英镑。

最 后一点注意事项:带多少吃的?坐火车旅行,带些吃的在路上总是可以解闷,新认识的旅客朋友之间交换食品,也能融洽气氛。但是,如果你象我一样,长途旅行特 别强调轻装,那么,也完全可以什么吃的都不带。这一路,不会缺乏食物。每到一个站台,都会有小贩来卖当地的特色食品,别处买不到的,比如贝加尔湖的熏鱼, 俄罗斯煎饼。总比吃自己带的方便面火腿肠要强。以我的标准来说,站台小贩卖的食品,很便宜,也挺卫生,起码我这一路没有吃坏过肚子。有些站之间太远,食品 暂时接济不上,还可以找列车员,列车员也兼卖食品。这些,和国内长途火车旅行,没有什么不同。

1。跨越西伯利亚

我 下午拉着行李,坐地铁到莫斯科的共青团地铁站(Komsomolskaya,莫斯科最漂亮的地铁站),就是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站 Yaroslavsky,和喀山火车站Kazansky。西伯利亚铁路火车的起点,就在雅罗斯拉夫尔站。两座车站隔街相对,造型都非常典雅。但是下午傍晚 雅罗斯拉夫尔站背光,照片不好看。我就放一张对过的喀山站吧。

我们的火车,停在路上一处车站。

一 般停站都有十来二十分钟,长的半个多小时,比国内火车停站时间长很多。我就在站台上小贩那里买吃的。伏特加,鱼子酱,煎饼,饺子,奶酪,火腿肠,方便面, 你想买什么都会有。我最喜欢的是贝加尔湖附近那一段,买的熏鱼,又香又糯,一点也不腥气,据说是贝加尔湖和附近河流的特产。

火车的过道上。看起来和国内普通软卧车厢没有什么不同吧?

我 是二等车票,坐4个人,每边的上铺,白天收起来,可以坐直,比较舒服。夜里再放下。我比较幸运,这一路上铺没人,我们这一间其他两个,是一个俄国父亲带着 3岁半的儿子回家探亲。父亲叫阿列克谢,懂有限的几句英语,可以做简单交流,但是聊天还不行,所以我们虽然很友好,但很少说话。阿列克谢在摩尔曼斯克的海 军基地做战斗机技师,大尉军衔,我问他是什么型号的战斗机,他说还是苏27,俄国生产的最先进的战斗机,优先出口创汇了,俄军自己的装备更新反而最慢。他 带儿子列夫回西伯利亚的Zema城探亲。俄军的福利确实不错,他一年有70天假期,还不包括探亲路上的时间(俄国太大,象这样坐火车从摩尔曼斯克去西伯利 亚,单程就要将近一周,路上时间自然不能算在假期之内),而且摩尔曼斯克太冷,算艰苦地区,在艰苦地区服役的军人,军龄一年算作一年半,这样再干些年,不 到40岁就可以退休了。

火车上的不锈钢杯托和勺子,雕刻了精美的花纹,杯托上雕刻的是莫斯科雅罗斯拉夫尔火车站,西伯利亚铁路的终点站。这个杯托和勺子是借给你用的,不能拿走。当然,如果想留下作纪念品的话,可以问列车员买。这是火车上相当受欢迎的纪念品呢。

这 个好玩:从莫斯科差不多和我们同时出发的,有一列莫斯科到乌兰巴托的火车,一路和我们差不多同时进站。那列车上,很多蒙古小贩,一到站台,就把各种款式的 服装,和塑料模特,从车窗和车门摆出来,回蒙古的路上,也不忘见缝插针,赚一票生意来做。在一些俄国小站,还真有当地人早早等在站台上买他们的东西,象赶 集一样。我看着真新鲜,管这列车叫“小贩特快”,说起来,还真有点当年骆驼商队的遗风呢。

“小贩特快”

夏 天的西伯利亚非常美,一路的森林,河流,沼泽,满眼望去,一片深绿郁郁葱葱。野花也在6月间开了,铁路边的草地上,明黄色的草花,加上蓝紫色的(可能是) 薰衣草,还有很多橘黄色的罂粟花,象加州那边3月份的景色。这边的春天来得晚,现在6月上旬才是开春,温度一般白天都在20度左右,正是最舒服的季节。

这是叶尼塞河。

这一路,横跨几条著名的大河都是白天。不妨想象一下夜晚的景色:月光之下,大河奔流。西伯利亚的荒原之上,鄂毕河,勒拿河,叶尼塞河,泛着粼粼波光,静静地,而又势不可挡地奔向北方,静谧,神秘,宽广,博大。这是一幅多么浪漫的景象。

你就不能感到一种来自远古的,荒野的呼唤吗?

长河落日

转瞬即逝的山崖,树林,河流,郁郁葱葱。

车 上每一间包厢都有液晶电视,令人惊讶的是,俄国火车上放的电影相当新,我在车上看到汤姆汉克斯的“天使与魔鬼”,当时这个电影在欧洲上演才半个月。美国上 映的时间比欧洲晚两天,我当时已经出门旅行,一直想看而没看到,没想到在西伯利亚火车上看到了,可惜只有俄文,没有英文,看不懂。电影相当清晰,只是色彩 偏暗,我不知道是不是影院盗拍版,俄国的盗版够快的,而且名目张胆在火车上放映?

这几天的行程综合如下(全程使用莫斯科时间):6月3 日星期三,晚上9点半上车。4日上午跨越伏尔加河。下午过乌拉尔山,作为欧亚边界的乌拉尔山脉大名鼎鼎,可是山峰很矮,其实更象丘陵地带。4日晚上到达叶 卡捷琳娜堡 Yekaterinburg,这是乌拉尔山区的中心城市,苏联时代曾改名斯维尔德洛夫斯克。末代沙皇尼古拉二世全家,被囚禁和杀害于此。叶卡捷琳娜堡以东 大约200公里,正式进入西伯利亚。5日傍晚,火车横跨鄂毕河Ob之后,到达诺沃西比尔斯克,这是音译,意译就是新西伯利亚。西伯利亚地区第一大城市,1 百50万人口。6日早上7点多钟,车到克拉斯诺雅斯克Krasnoyarsk,这也是近百万人口的大城。出城之后,横跨叶尼塞河。7日凌晨1点(其实是当 地时间早上6点)15分,到达伊尔库茨克 Irkutsk。

(未完待续)

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About jgu1126

20多岁的时候在国内背包,到30岁走过美国50州中的47个,35岁开始走遍欧洲和中东北非,终极目的是到42岁游遍中国34个省级行政区,美国50个州,欧洲47国,踏足全球七大洲,南北两极圈,世界一百国。
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One Response to 横贯欧亚大陆:火车旅行西伯利亚和蒙古 (上)

  1. findlock说道:

    我也想做火车到俄罗斯旅行。

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